橡膠氣囊是如何進(jìn)行減震的？
橡膠氣囊在近年來(lái)十分的熱門，大部分都是應(yīng)用在工業(yè)行業(yè)上，那橡膠氣囊是如何進(jìn)行減震的呢，今日就讓我們來(lái)了解一下吧。
一、因?yàn)榘寤蓮椈少|(zhì)量的變化，工業(yè)系統(tǒng)的共振頻率變化很大，造成總體誤差。具有典型的非線性剛度，對(duì)震動(dòng)和沖擊有顯著影響。測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)明，在相同條件下，與板簧相比，系統(tǒng)的降低了1/3至1/2。在高度閥的作用下，即便負(fù)荷變化，身高度基本保持不變，偏移頻率的變化相對(duì)較小，進(jìn)而確保滿載時(shí)的。橡膠氣囊可滿足不同的裝卸要求，提升的通行能力。結(jié)果顯示，比鋼彈簧的高。
二、經(jīng)濟(jì)性就輪胎壽命而言，使用壽命增加了。研究表明，使用橡膠氣囊的比使用板簧的少。系統(tǒng)可以提升的可靠性，減少電氣系統(tǒng)的故障率，減少的維護(hù)成本，增加的使用壽命，降低對(duì)路面的影響，并減少道路的維護(hù)成本。
三、對(duì)于多軸，氣體保證軸之間的負(fù)荷勻稱，并防止雙軸承載板簧的全部負(fù)荷現(xiàn)象。對(duì)于雙軸，氣體基本上保證兩邊的輪載荷分布均勻。盡量保持胎與路面之間的純滾動(dòng)觸碰，基本上達(dá)到了良好的制動(dòng)效果。